大货车柴油电脑系统故障-柴油车电脑故障诊断仪怎么用

1.柴油货车跑着突然亮发动机故障灯限速了怎么回事？如果钥匙回了重新启

2.柴油车故障码通讯中断

3.柴油货车计量泵eeprom故障

柴油货车跑着突然亮发动机故障灯限速了怎么回事？如果钥匙回了重新启

节气门出现了故障。或者是积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，增大油耗。

默认的汽车最高时速被限制在250km，而在国内，因为大部分国产车辆的最高时速只是200km多一点，很多都达不到200km，所以都没有电子限速器。除非重新刷一下行车电脑，还要进行一些细微的调整，才有可能真正去掉电子限速，但这样会对车子产生有可能造成一定损坏的隐患。

限速

限速标准的制定依据不单纯为车道数量，是根据道路级别、车流量、道路宽度、隔离带情况等条件来具体评定的，一级公路的限速可以根据具体情况设定为60-100;

二级公路40-80，因此，设定为限速60是有政策依据的。

柴油车故障码通讯中断

检查下发动机ECU常电源正负是否正常。

货车通讯故障故障你检查下发动机ECU常电源正负，钥匙电是否正常。还有就是看看通信线电压和电阻是否正常。电压，2。2，2。3电阻120欧。对于现在柴油车都是电脑（ECU）控制发动机运行，仪表显示发动机运行状况，驾驶员通过观察仪表显示数据对车辆加速减速以运行。所以发动机和仪表之间就会互相打电话，一个说话一个回应。它们之间对话就叫通信。如果有一个不说话，另一个就不知道怎么回应。或者他们之间电话线断了，一个说话另一个就听不见，这就是通信故障。

柴油货车计量泵eeprom故障

EEPROM故障是：输入输出存储器错误，可能是输入输出存储器芯片断路、短路或者内部击穿。按照F8472的相关协议来看，EEPROM错误的情况多数为A0区间的值由于误操作或者I2C冲突而被改写。通常的解决办法是RMA回原生产厂家维修。

由于现在的光模块普遍用MCU功能芯片，可以要求厂家生产模块时做A0EEPROM区间的写保护（客户定制的方式）。如果出现较多数量的光模块存在该问题，则需要检查是否有程序软件做了错误的修改。另外也需要检查核实光模块是否被误用。

EEPROM (Electrically Erasable Programmable read only memory)是指带电可擦可编程只读存储器。是一种掉电后数据不丢失的存储芯片。 EEPROM 可以在电脑上或专用设备上擦除已有信息，重新编程。一般用在即插即用。